גלגלים עם שיניים

הגיע הזמן לעגן את תחום הרכיבה בחוקים ובתקנות

ישראלים רבים רוכבים על אופניים בדרך לעבודה, לאתרי בילוי וקניות, לפארקים ולגנים ולנקודות שירות לאזרח כגון סניפי הדואר, לבנק, לקופות החולים

ועוד. אז איך זה שעד היום לא זכו הרוכבים לחניה נוחה ובטוחה בכל מקום?

כדי להפוך את פתרונות החנייה לאופניים לחלק מחיי היומיום של כולנו, צריך להגביר את המודעות לנושא בכל הרמות:

• ברמת הפרט – אדריכלים או ועדי בתים, בבית פרטי או בבית משותף, בשילוב של מתקני חניה כחלק מסטנדרט הבנייה במקביל לסטנדרט החניה לרכב;
• ברמת הרשות המקומית – שילוב מקומות חנייה ושבילי אופניים כחלק מתהליך התכנון של מבנים, רחובות ושכונות, והכללת הנושא בחוקי העזר המקומיים המותאמים לאופי היישוב;
• ברמה הארצית – עידוד הרכיבה על אופניים תוך שימוש במכלול אפשרויות החקיקה: עידוד רכישת אופניים והקמת תשתיות לרכיבה כגון שבילים ומתקני חנייה, הקלות במס למגיעים באופניים למקום העבודה. התאמת הרכבות והאוטובוסים לנשיאת אופניים ועוד.

 איך תשפיע הסדרת נושא החנייה לאופניים על חיינו?

באופנים רבים. הנה המרכזיים שבהם:

1. הקטנת הפגיעה בסביבה ושיפור איכות החיים. עלייה במספר רוכבי האופניים פירושה ירידה

    במספר הנהגים והמשמעות היא שורה של יתרונות, בהם הפחתת זיהום האוויר, הפחתת זיהום

    הרעש ושיפור במצב הבריאות הכולל של האוכלוסייה.

2. מניעת מפגעים אסתטיים ברחובות ובכניסה לבנייני מגורים ומבנים ציבוריים, בדמות אמצעי חנייה

    מאולתרים (דמיינו את התמונה המוכרת של אופניים הקשורים לעצים).

3. שיפור הגישה למבני ציבור, מרכזי קניות ובנייני משרדים והפחתת הצפיפות בכניסה אליהם

    ובחניונים הקרובים אליהם.

4. בעלי עסקים יהנו מאפשרות לחשיפה לקהלי יעד חדשים, הנושאת בחובה חשיבות כלכלית יוצאת

    דופן.

אז איך משנים את המצב?

על העלאת המודעות לחשיבותו של תחום החניה כבר דיברנו. הגורם הנוסף בדרך להצלחה

הוא הירתמות של הגופים המחוקקים להסדרת תחום החניה לאופניים והטמעה שלו בתהליכי התכנון השונים. שילוב של שני הגורמים הללו יקדם את תשתיות הרכיבה והתחבורה בישראל, יאפשר תכנון חכם וכולל, ימנע הוצאות מיותרות בשלבים מאוחרים יותר ויניב פירות כלכליים, חברתיים וסביבתיים – כבר בעתיד הקרוב.